Ngành công nghiệp ôtô cần được EU hỗ trợ tài chính

Hội đồng Kinh tế, Xã hội và Môi trường (

ECSE

) mới tiến hành khảo sát tình

trạng ngành công nghiệp xe hơi Pháp và khuyến nghị Liên minh châu Âu (

EU

) cần hỗ

trợ tài chính cho các nhà sản xuất ôtô để đối phó với tình trạng dôi dư công

suất trong ngành công nghiệp này.

Ngành công nghiệp ôtô Pháp đang phải chịu sức ép ngày càng tăng, trong bối

cảnh các nền kinh tế châu Âu đình đốn. Năm 2011, Pháp sản xuất khoảng 2 triệu

chiếc ôtô, tương đương hơn 3% tổng sản lượng toàn cầu, so với mức tương ứng 10%

của Đức.

CESE cảnh báo tới năm 2015 Pháp sẽ chỉ chiếm 2% sản lượng ôtô toàn cầu,

trong khi con số này của Đức là 6%; kêu gọi EU xây dựng chính sách công nghiệp

trên quy mô toàn khối để hỗ trợ hiện đại hoá cơ sở chế tạo.

Công nghiệp sản xuất ôtô hiện là ngành thu hút nhiều lao động trong bối

cảnh số người không có việc làm trong tháng 9/2011 tại Pháp lần đầu tiên trong

một thập niên qua đã tăng lên trên 3 triệu, và

tỷ lệ thất nghiệp

được dự báo sẽ

sớm cán mốc 10%. Khoảng 60.000 người đang được tuyển dụng trực tiếp vào các nhà

máy sản xuất lắp ráp ôtô tại Pháp, cộng với các nhà cung cấp/nhà thầu phụ, nâng

tổng số lao động trong ngành này lên gần 250.000 người.

CESE – một tổ chức tư vấn của Pháp – nói xu hướng dư thừa công suất chế

tạo trong ngành ôtô Pháp đang ngày một tăng, khi nước này (với nhiều nhà máy đã

già cỗi) đã trở thành nước nhập khẩu ròng xe hơi. CESE kêu gọi EU xây dựng chính

sách công nghiệp trên quy mô toàn khối để hỗ trợ hiện đại hoá cơ sở chế tạo.

Chủ tịch Hiệp hội chế tạo ôtô châu Âu (ACEA), Sergio Marchionne, đã kêu

gọi hướng tới một cách tiếp cận trên phạm vi toàn châu Âu để giải quyết vấn đề

dư thừa công suất cũng như năng lực cạnh tranh, và chỉ trích các hãng xe Đức đã

ngăn cản những nỗ lực trong lĩnh vực này.

CESE dự đoán Đức – nơi “sức khoẻ” ngành công nghiệp ôtô tốt hơn Pháp – và

các nước Đông Âu (nơi các hãng xe châu Á và một số hãng châu Âu đã xây dựng các

nhà máy mới), sẽ phản đối chính sách hỗ trợ các hãng xe Tây Âu. CESE cho rằng

nếu “không hành động trong lĩnh vực này sẽ dẫn tới sự suy yếu trong dài hạn đối

với các hãng xe Pháp, và ảnh hưởng tới thị trường lao động.”

Hiện hai nhà

sản xuất ôtô

hàng đầu của Pháp là PS Peugeot Citroen và

Renault đang phải vật lộn để tồn tại. Chính phủ Pháp sẽ đứng ra bảo lãnh cho

hãng xe PSA Peugeot Citroen vay khoảng 5-7 tỷ euro (6,5-9 tỷ USD). Và đổi lại,

chính phủ yêu cầu Peugeot phải giảm bớt kế hoạch sa thải nhân công./.

Hương Giang (TTXVN)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *